Petróleo Acima dos 100 Dólares: Como a Guerra no Irão Está a Encarecer os Combustíveis em Portugal

A tensão no Médio Oriente empurrou o petróleo acima dos 100 dólares, com efeito imediato nos preços dos combustíveis nos postos portugueses.

O preço do petróleo voltou a ultrapassar os 100 dólares por barril pela primeira vez desde 2022, após os ataques militares dos Estados Unidos e de Israel ao Irão, em março de 2026, e a subsequente ameaça de encerramento do Estreito de Ormuz — pelo qual passa cerca de 20% do petróleo transacionado a nível mundial. Para Portugal, um país que importa a quase totalidade do petróleo que consome, este choque tem consequências diretas nos preços dos combustíveis, na fatura das famílias e nas contas das empresas.

O Que Aconteceu com o Preço do Petróleo?

O Brent — o crude de referência para os mercados europeus — chegou a acumular uma subida de cerca de 28% em poucos dias após o início do conflito, atingindo valores acima de 93 dólares por barril. Com a escalada do conflito e as perturbações no tráfego marítimo no Golfo Pérsico, o barril ultrapassou rapidamente os 100 dólares — um nível psicológico e economicamente relevante.

Para contextualizar a magnitude deste choque: o Orçamento do Estado para 2026 foi elaborado assumindo um preço do Brent bastante inferior ao atual. O petróleo já estava, em meados de março, cerca de 25% acima do valor contemplado nas projeções governamentais, o que desequilibrou as contas públicas e obrigou o Governo a tomar medidas de emergência.

Segundo especialistas ouvidos pela comunicação social portuguesa, se o barril se mantiver acima dos 100 dólares de forma prolongada, o crescimento da economia portuguesa poderá ser cortado para cerca de metade do previsto, com efeitos negativos no emprego, no consumo e no investimento.

Como Se Traduz Este Choque nos Combustíveis em Portugal?

O mecanismo de formação dos preços dos combustíveis em Portugal é relativamente direto: o preço base do petróleo refinado é fixado semanalmente com base nas cotações internacionais, ao qual se adicionam as margens de refinação e distribuição, e os impostos — nomeadamente o ISP (Imposto sobre os Produtos Petrolíferos e Energéticos) e o IVA.

Quando o crude sobe nos mercados internacionais, o efeito chega às bombas portuguesas com um desfasamento de uma a duas semanas. As subidas verificadas desde março de 2026 já se materializaram em preços mais elevados na gasolina 95, no gasóleo rodoviário e no GPL auto — penalizando especialmente as famílias que dependem do automóvel para trabalhar e as empresas de transportes, que veem os custos operacionais aumentar.

Portugal importou, no ano anterior, combustíveis e derivados no valor de quase dez mil milhões de euros. Uma subida persistente nos preços do crude implica uma fuga significativa de rendimento para o exterior, enfraquecendo a balança comercial e o poder de compra interno.

O Que Fez o Governo Português para Aliviar o Impacto?

Face ao choque energético, o Governo da Aliança Democrática tomou a decisão de reduzir o ISP, o imposto que incide sobre os combustíveis, de forma a mitigar o impacto nos consumidores. Esta medida, já utilizada durante a crise energética de 2022, funciona como um amortecedor: quando os preços internacionais sobem, uma redução do ISP permite manter os preços finais numa faixa mais acessível.

A redução do ISP tem, no entanto, um custo para as finanças públicas: significa menos receita fiscal para o Estado numa altura em que as despesas estão sob pressão. O Ministro das Finanças admitiu publicamente que, se as circunstâncias assim o impuserem, Portugal poderá registar um défice orçamental em 2026 — quebrando a tendência de superávit dos últimos dois anos.

Além da redução do ISP, o Governo também manteve o apoio ao transporte público, incentivando a população a reduzir a utilização do automóvel particular, e estudou medidas de apoio específico a setores mais expostos, como os transportadores rodoviários de mercadorias.

O Que Pode Fazer Para Poupar nos Combustíveis?

Numa conjuntura de combustíveis caros, há várias estratégias que podem ajudar a reduzir a fatura:

• Abasteça nos postos mais baratos: Os postos de abastecimento associados a superfícies comerciais (hipermercados) têm, regra geral, preços inferiores aos das grandes marcas. Aplicações como o ComparaJá ou sites de comparação de preços permitem encontrar os postos mais económicos na sua área;
• Adote uma condução eficiente: Acelerar suavemente, manter velocidades constantes, evitar picos de aceleração e desligar o motor em paragens prolongadas pode reduzir o consumo de combustível em 10 a 20%;
• Utilize os transportes públicos quando possível: Os passes de transporte público em Portugal foram tornados mais acessíveis nos últimos anos. Mesmo que não seja possível eliminar totalmente o uso do carro, substituir algumas deslocações pode fazer diferença;
• Considere a transição para um veículo elétrico: A longo prazo, os veículos elétricos oferecem custos de “combustível” muito inferiores. Em 2026, o incentivo governamental para a compra de elétricos pode chegar aos 4.000 euros, tornando a transição mais acessível;
• Combine deslocações: Partilha de viagens (carpooling) com colegas de trabalho ou vizinhos é uma forma simples de repartir custos.

A subida do petróleo é, por natureza, um fenómeno temporário associado a crises geopolíticas. Mas enquanto o conflito no Médio Oriente não for resolvido, os preços nos postos de combustível deverão manter-se pressionados. Acompanhar a evolução dos preços semanalmente e adotar hábitos de condução mais eficientes são, por enquanto, as melhores formas de gerir este impacto no orçamento familiar.